Préparation de la saison Track Day 2020

La période entre la fin octobre et mars, implique l'absence de Trackdays pour la plupart d'entre nous et il n'y a pas grand chose que nous puissions faire. Alors, comment pouvez-vous utiliser ce temps de façon efficace en faisant des choses utiles pour nous préparer, nous et nos voitures, de la meilleure manière possible pour le prochain début de saison ?

Nous nous sommes assis ensemble et nous avons réfléchi à certaines des choses que nous faisons pour nous préparer afin d'éviter les mauvaises surprises une fois que nous serons sur le circuit pour la première fois.

N'hésitez pas à commenter et à nous dire quel est votre procédé afin de pouvoir tirer le meilleur parti de votre Trackday en début de saison !

I. Vous-même

Se mettre en forme

Beaucoup de gens qui ne roulent pas sur les circuits ne comprennent pas, mais c'est un loisir physiquement difficile. Rouler vite sur la piste exige le plus haut niveau de concentration possible pendant une période prolongée. Les forces G et les températures relativement élevées usent votre corps plus rapidement que vous ne le pensez et votre concentration s'accroît avec votre corps. Même un bref moment d'abstraction peut vous amener à faire une erreur ou même à quitter la piste.

Vous n'avez pas besoin d'en faire trop, un peu de cardio comme une course de 45 minutes deux fois par semaine et un entraînement de base feront l'affaire pour vous éviter de vous épuiser trop vite sur le circuit.

De toute façon, se mettre en forme et améliorer votre endurance générale en prévision de votre Trackday ne fait pas que bénéficier à votre performance sur circuit mais, croyez-le ou non, contribue à votre santé générale ;).

Visualisez et pratiquez dans le monde virtuel

Nous ne répéterons jamais assez les avantages de visualiser les circuits sur lesquels vous voulez rouler en regardant les vidéos sur Youtube et autres, ou même en essayant le circuit dans votre simulation préférée.

Les meilleures sims comme Assetto Corsa, iRacing ou Race Room vous offriront des recréations extrêmement proches des circuits et un physique de conduite très précis pour vous préparer à vos journées sur le circuit. Ainsi, vous arriverez sur le circuit préparé et pourrez vous y retrouver en toute sécurité beaucoup plus facilement que quelqu'un qui ne l'a pas visualisé au préalable.

Allez-y lentement

Une fois la saison commencée, il y a de fortes chances que vous n'ayez pas pris le volant de votre voiture en piste depuis un certain temps. Prenez votre temps que vous êtes sur le circuit pour la première fois - même si vous sentez que vous êtes déjà à la hauteur !

Même si cela ne semble pas être le cas, vous aurez besoin d'un peu de temps pour retrouver le sens de votre voiture et trouver votre rythme. Le simple fait de vous en souvenir réduira considérablement le risque de conduire trop vite ou d'endommager votre voiture.

Discutez avec d'autres passionnés du Track Day

Rien n'est mieux que de pouvoir s'inspirer des expériences d'autres personnes partageant les mêmes idées et qui aiment autant que vous la conduite sur piste. La communauté GP Days ne cesse de s'agrandir et est l'endroit idéal pour vous poser toutes les questions que vous vous posez avant de commencer votre saison 2020 !

Cliquez simplement sur ce LIEN et rejoignez notre groupe Facebook. Vous pourrez parler à des passionnés de Track Day de toute l'Europe !

Sinon, n'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions concernant la préparation de votre voiture etc. Notre équipe est toujours plus qu'heureuse de vous aider !

II. Votre voiture

Il n'y a rien de plus frustrant que de rencontrer une défaillance technique lors de votre première Track Day - croyez-moi, j'en ai eu plusieurs ! Alors, gardez à l'esprit ce qui suit pour éviter tout incident dès le début de la saison !

Freins et pneus

On peut dire que les freins et les pneus sont les plus stressés pendant un Trackday en raison des températures de fonctionnement beaucoup plus élevées que d'habitude. En vous assurant que les deux sont en bon état avant de prendre sur le circuit, vous réduirez considérablement vos chances de faire face à une défaillance technique !

En ce qui concerne vos freins, il y a quelques points que vous devez absolument prendre en compte et vérifier :

  1. Épaisseur du disque de frein
  2. Dommages ou fissures visibles
  3. Plaquettes de frein
  4. Fluide

Commençons par le début, l'épaisseur minimale de vos disques de frein varie selon votre voiture et le fabricant. Cependant, si vous passez vos doigts à l'extérieur du frein et que vous sentez un bord considérable, c'est généralement le signe que vous devriez y regarder de plus près.

Tout dommage ou fissure visible est habituellement un signe que vos disques de frein doivent être remplacés. Bien que certaines fissures de surface soient courantes lorsque votre voiture circule fréquemment sur les circuits, les disques de frein doivent être remplacés si les fissures atteignent les bords des disques ou se rejoignent.

En ce qui concerne vos plaquettes de frein, vous devez prendre un point important à cœur (si vous n'utilisez pas de remorque pour transporter votre voiture). Ils doivent durer pour le trajet vers la piste, plusieurs tours rapides ainsi que pour votre retour à la maison ! Donc, tout comme vos disques de frein, assurez-vous qu'ils fournissent suffisamment de matière pour durer toute la journée.

Votre liquide de frein ne devrait pas avoir plus de 12 mois au moment où vous arrivez sur la piste. Avec le temps, il pourrait avoir absorbé de l'eau qui commencera à bouillonner aux températures élevées que vos freins subiront sur la piste. À notre avis, il est préférable que vous changiez le liquide de frein dès le début de la saison pour être en sécurité.

Comme pour vos plaquettes et disques de frein, vos pneus ne devraient pas présenter de dommages visibles. Tant que vous n'apportez qu'un seul jeu de pneus au Track Day, vous devez vous assurer qu'ils sont en assez bonne condition pour vous ramener à la maison ! N'oubliez pas que la profondeur minimale de la bande de roulement sur les trois quarts centraux du pneu est de 1,6 mm dans l'UE !

Il est toujours bon de faire vérifier votre voiture de manière approfondie ou de la faire contrôler par un professionnel avant la saison. Cette vérification doit comprendre un réglage complet des roues au moins une fois par an afin de s'assurer que vous ne rencontrerez pas d'utilisation inhabituelle de vos pneus ou de toute autre pièce de suspension tout au long de la saison !

Autres choses à prendre en considération

Chaque voiture est différente et nous avons fait l'expérience qu'il est toujours utile de vérifier les points faibles de votre voiture en ligne dans différents forums et communautés. Vous découvrirez rapidement quelles pièces doivent être changées régulièrement afin de rendre la voiture aussi fiable que possible. En fin de compte, c'est exactement ce que nous voulons - il n'y a rien de pire que d'être excité pour un Track Day, mais que d'être interrompu par une panne technique inutile de la voiture !

Sinon, vous pouvez toujours faire appel à notre communauté Track Day en pleine expansion ou simplement nous envoyer un message au cas où vous auriez besoin de conseils ou d'astuces pour améliorer votre propre préparation Track Day !


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